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파주시 시내버스(직행좌석) 2개 노선 운송사업자 선정 제안 안내서

2018. 2.

파   주   시

< 목    차 >

제 1 장  사업의 개요	1

1.1 사업명	1

1.2 사업목적	1

1.3 사업추진 개요	1

1.4 사업추진 절차 및 일정	1

제 2 장  사업신청자의 자격 및 사업신청 방법	2

2.1 사업신청자의 자격	2

2.2 사업신청 방법	2

2.3 사업신청 시 유의사항	2

제 3 장  사업계획서 평가 및 사업자 선정	4

3.1 사업자 선정 평가	4

3.2 평가방법	4

3.3 사업계획서 평가항목 및 배점	4

제 4 장 사업계획서 작성	7

4.1 사업계획서 작성 일반지침	7

4.2 사업계획서 목차	8

제 1 장  사업의 개요

1.1 사 업 명 : 파주시 시내버스(직행좌석) 운송사업

1.2 사업목적

○ 파주와 서울 주요거점을 신속하게 연결하여 출퇴근에 소요되는 시간을 단축하고 운송서비스의 질을 제고하여 자가용 이용 감소 및 대중교통 활성화를 도모

1.3 사업추진 개요

○ 본 사업은 국토교통부 면허로 운행되던 광역급행(M)버스 2개 노선 폐지에 따른 교통대책 수립을 위한 것으로, 기존 이용승객 불편을 최소화하고 대중교통 활성화를 위한 운송사업이다.

○ 본 사업추진을 위한 모든 과정에서 여객자동차운수사업법령과 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법령 등 관계법규를 준용할 수 있다.

○ 본 사업의 노선은 다음과 같다

- G7426 : 운정신도시 ↔ 양재역

- G7625 : 운정신도시 ↔ 영등포역

1.4 사업추진 절차 및 일정

○ 시내버스(직행좌석) 한정면허 사업자 선정 공고     : ‘18. 2. 9.

○ 사업신청자 사업계획서 접수                      : ‘18. 2. 9. ～ 2. 23.

○ 사업자 선정을 위한 평가                         : ‘18. 2. 26.

○ 사업자 선정 및 통보                             : ‘18. 2. 28.

○ 시내버스(직행좌석) 운행개시                      : ‘18. 3월

제 2 장  사업신청자의 자격 및 사업신청 방법

2.1 사업신청자의 자격

○ 공고일 현재 여객자동차운송사업자(업체)로써 여객자동차 운수사업법 제4조 규정에 의한 여객자동차운송사업 면허 또는 등록기준에 적합하며 동법 제6조에서 규정한 결격사유가 없어야 한다.

2.2 사업신청 방법

○ 사업신청은 이 안내서에 따라 여객자동차운송사업 법인의 대표자 명의로 사업계획서를 제출하는 것으로 한다.

○ 사업신청자는 사업신청 시 청렴계약이행서약서를 제출하여야 한다.

○ 사업계획서는 파주시에서 정한 일시 내에 파주시 대중교통과에 방문하여 제출하여야 한다.

2.3 사업신청 시 유의사항

○ 본 안내서의 내용은 파주시와 사업신청자의 협의에 의해 수정 또는 변경할 수 있으며, 의견이 서로 상이한 경우 파주시에서 제시하는 의견에 따른다.

○ 본 안내서의 내용 중 불분명한 사항 등에 대해서는 공고 후 7일 이내에 문서(직접방문, FAX, 우편)로써 파주시 대중교통과로 제출하여야 하며, 질의에 대한 회신내용은 본 안내서의 일부로서 모든 사업신청자에게 동일한 효력을 갖는다.

○ 사업자 선정 후 제출한 사업계획서의 내용이 허위로 판명되거나 그 내용을 충족시키지 못할 경우, 사업자는 파주시와 제3자에 대한 일체의 손해배상책임 및 사업자 선정을 취소한다.

○ 사업신청자는 이 안내서에 기술된 모든 사항에 동의한 것으로 간주하며, 사업신청 시 제출한 사업계획서·기타 자료는 반환하지 않는다.

제 3 장  사업계획서 평가 및 사업자 선정

3.1 사업자 선정 평가

○ 평가는 사업신청자가 제출한 사업계획서 및 제출서류를 근거로 하여 평가한다.

○ 제출된 사업계획서 중 제안자격에 대한 제반사항을 우선 검토하여 결격사유가 없는 사업계획서만을 대상으로 평가를 실시한다.

○ 사업계획서 평가 결과에 대해서 사업신청자는 이의를 제기할 수 없다.

○ 사업계획서의 모든 내용은 객관적으로 입증할 수 있어야 하며, 그 내용이 허위로 확인될 경우 또는 입증요구에 입증하지 못하는 경우는 평가대상에서 제외한다.

○ 최종 순위를 제외하고 사업계획서 평가과정, 논의내용, 평가결과 등은 일체 공개하지 않는다.

○ 사업계획서 접수기간 내에 접수된 사업계획서만을 대상으로 평가를 실시하며, 사업계획서를 제출한 사업신청자가 1인 이상일 경우에 평가를 실시한다.

○ 만일, 접수기간 내에 사업계획서가 1건도 접수되지 않을 경우, 사업공고 기간을 10일 이내로 하여 재공고 할 수 있다.

○ 사업계획서 평가결과에 의해 100점 만점에 70점 이상인 자를 본 사업의 적격자로 선정하며, 최종 선정자는 각 평가항목 합산점수의 고득점 순에 의하여 결정한다.

○ 본 안내서에서 규정하지 아니한 사항은 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법령, 계약사업 처리규칙 및 기획재정부 회계예규 등 관련법령을 준용한다.

3.2 평가방법

○ 사업계획서 평가는 절대평가하며, 각 평가기준에 따라 점수를 차등 부여한다.

○ 각 평가기준은 타 평가기준과 연계하지 않고 독립적으로 등급을 부여한다.

3.3 사업계획서 평가항목 및 배점

(1) 사업수행능력 평가기준(40점)

평가 기준	세부 평가기준	평가방법	평가근거	평가방식	등급	점수
1.1 재무건전성 (20)	1.1.1 부채 비율 (7)	신청자의 부채비율 (3년간)/평균부채비율	․ 한국은행 기업경영분석 육상여객운수업평균	절대 평가	수	70% 이하
					우	70%초과~90%이하
					미	90%초과~110%이하
					양	110%초과~130%이하
					가	130% 초과
	1.1.2 유동 비율 (7)	신청자의 유동비율 (3년간)/평균유동비율	․ 한국은행 기업경영분석 육상여객운수업평균	절대 평가	수	130% 초과
					우	110%초과~130%이하
					미	90%초과~110%이하
					양	70%초과~90%이하
					가	70% 이하
	1.1.3 매출액순이익율 (6)	신청자의 매출액 순이익율(3년간)/평균매출순이익율	․ 한국은행 기업경영분석 육상여객운수업평균	절대 평가	수	130% 초과
					우	110%초과~130%이하
					미	90%초과~110%이하
					양	70%초과~90%이하
					가	70% 이하
1.2 안전 및 준법 운행 (20)	1.2.1 안전 운행 (11)	- 해당 업체의 최근 3년간 교통사고 발생건수	․ 계산 시 가중치 적용 (사망: 1, 중상: 0.7건, 경상: 0.3건)	상대평가	수	건수/차량운행대수 ; 순위부여 (신청자가 1인일 경우 만점) 수11,우10,미9,양8,가7
					우
					미
					양
					가
	1.2.2 준법 운행 (9)	- 사업신청 최근 3년간 법령위반 건수․과징금 처분회수 / 차량운행 대수	․ 운수사업법 시행령 별표 2 해당항목에 따른 행정 처분 위반건수(4.5) ․ 시행령 별표 3에 따른 과징금 처분 건수(4.5)	상대 평가	수	건수/차량운행대수 ; 순위부여 (신청자가 1인일 경우 만점) 수4.5,우4.0,미3.5,양3.0,가2.5
					우
					미
					양
					가

(2) 서비스 개선능력 평가기준(10점)

평가 기준	세부평가 기준	평가방법	평가 근거	평가방식	등급	점수
2.1 기본 서비스 수준 충족 (5)	2.1.1 기본 서비스 제공 및 유지계획 (3)	․ 버스차량내 쾌적성(청결, 소음관리) 확보 및 유지계획 수립(1.5) ․ 차량내 노선안내정보의 제공 및 안내방송의 정확성과 깨끗한 음질 확보계획 수립(1.5)		절대 평가	수립	100점
					미수립	0점
	2.1.2 운전기사 친절도 향상 방안 (2)	․ 운전기사 친절도 향상을 위한 방안 및 교통약자에 대한 친절서비스 향상계획 수립 (1) ․ 난폭운전 방지를 위한 방안 및 운전사 친절도 향상방안 제시 (과속시 경고음, 속도제어장치 등) (1)		절대 평가	수립	100점
					미수립	0점
2.2 서비스 개선을 위한 방안 (5)	2.2.1 혁신적인 버스서비스 개선방안(3)	․ IT기술을 활용한 위치정보 알림 등 서비스 향상을 위한 혁신적 방안 마련 (1.5) ․ 고객불만를 위한 체계구축 및 처리지침 마련 (1.5)		절대 평가	수립	100점
					미수립	0점
	2.2.2 실행가능성 및 비용의 적정성(2)	․ 서비스 향상을 위해 제시한 방안에 대한 비용 조달 및 투입계획 수립		절대 평가	수립	100점
					미수립	0점

(3) 버스운영의 안정성 평가기준(40점)

평가 기준	세부평가기준	평가방법	평가 근거	평가 방식	등급	점수
3.1 차량 확보 방안 (20)	3.1.1 차량 확보 방안 (7)	․ 차량 확보현황과 차량확보 계획을 요구수준 충족여부 및 실현타당성 평가 (수 : 7점, 우 : 6.3점, 미 : 5.6점, 양 : 4.9점)		절대 평가	수	130% 이상
					우	120% ~ 129%
					미	110% ~ 119%
					양	100% ~ 109%
					제외	100% 미만(0점처리)
	3.1.2 도입버스 평균차령 (7)	․ 버스차령의 합 / 총도입 계획대수 (소요대수 미만 : 심사제외)		절대 평가	수	0.0이상~0.5이하(100점)
					우	0.5초과~1.0이하(90점)
					미	1.0초과~2.0이하(80점)
					양	2.0초과~3.0이하(70점)
					가	3.0초과(60점)
	3.1.3 CNG버스 보급률 (6)	․ CNG 도입대수 / 총도입 계획대수 (소요대수 미만 : 심사제외)		절대 평가	수	0.9초과~1.0이하(100점)
					우	0.8초과~0.9이하(90점)
					미	0.7초과~0.8이하(80점)
					양	0.6초과~0.7이하(70점)
					가	0.6이하(60점)
3.2 차고지 확보 방안 (20)	3.2.1 차고지 확보 방안 (10)	․ 차고지 확보 현황과 적정성 평가	-대형: 대당 36m2～ 40m2	절대 평가	수	소요면적(소요대수) 대비 130%이상
					우	소요면적(소요대수) 대비 120~129%
					미	소요면적(소요대수) 대비 110~119%
					양	소요면적(소요대수) 대비 100~109%
					제외	소요면적(소요대수)대비 100미만 (0점처리)
	3.2.2 차고지 위치 타당성 (10)	․ 기점지와 차고지의 거리		절대 평가	수	3km 이내(100점)
					우	5km 이내(90점)
					미	7km 이내(80점)
					양	10km 이내(70점)
					가	10km 초과(60점)

(4) 경영관리의 적정성 평가기준(10점)

평가 기준	세부평가 기준	평가방법	평가근거	평가 방식	등급	점수
4.1 조직 및 인사관리 개선 (10)	4.1.1 주요 관리자의 경영능력 (5)	․ 대표이사의 버스운송업분야 경력(5)		절대 평가	수	운송분야 경력 15년이상
					우	운송분야 경력 10~15년
					미	운송분야 경력 7~10년
					양	운송분야 경력 5~7년
					가	운송분야 경력 5년 미만
	4.2.2 근로자 처우개선 및 관련시설 설치계획 (5)	․ 복지프로그램 등 근로자 처우개선을 위한 방안 수립(1.5) ․ 근로자의 근무여건(휴게실, 대기실, 식당 등) 시설 설치계획(1.5) ․ 근로자의 입금체불 현황(2)		절대 평가	수립	100점
					미수립	0점

(5) 기존 노선 사업자에 대한 가점배분(10점)

○ 노선중복에 대한 가점(노선당 5점)

- 가중치는 정류장 중복도는 75%, 경로의 일치성은 25%을 기준으로 하여 노선
중복률을 산정한다.

- 유사노선을 운행하는 기존사업자는 운행중인 유사노선의 운행계통(정류소 포함)을 제출 하여야 한다.

<표 5> 노선중복율에 따른 가점 배분

가점(5점)	노선중복율	정류장 중복도(%)	경로 중복도(%)	비고
노선중복율/20	(정류장중복도×75) + (경로중복도×25)	중복 정류장/8 또는 12	중복연장/총연장

- 정류장중복도는 중복되는 정류장의 수를 광역급행버스 총 정류장의 수로 나눈 값을 백분율로 환산한다.

- 경로중복도는 중복되는 경로를 광역급행버스 기종점을 기준으로 하여 중복되는 운행연장(km)을 총 운행길이(km)로 나눠주고 백분율로 환산한다.

- 정류장중복도와 경로중복도를 이용하여 노선중복도를 산정한 후, 이 값을 가지고 기존 사업자의 가점을 산정한다.

(6) 상훈에 대한 가점

○ 최근 1년 간을 기준으로 하되 상훈에 의한 가점은 2점을 초과할 수 없다.

○ 상훈법에 의한 훈장 또는 포장을 받은 경우 : 2점

○ 장관이상의 표창을 받은 경우 : 매1점

제 4 장 사업계획서 작성

4.1 사업계획서 작성 일반지침

○ 사업계획서는“사업계획서 작성”에 포함된 양식을 사용하는 것을 원칙으로 하되, 필요시 별도의 양식을 사용하거나 부속서류를 첨부할 수 있다.

- 사업계획서의 평가 등의 필요에 따라 추가로 자료제출을 요구하는 경우, 사업신청자는 이를 부속서류로 제출하여야 한다.

- 각종 증명서는 2018.1월 이후 발행된 것만 유효하다. 단, 2017.12월 이전의 것으로 제출함이 불가피한 경우에는 사유서를 첨부하여야 한다.

○ 표와 그림을 제외하고는 A4(210*297mm) 용지 양면에 한글 2007버전의 신명조체 11포인트의 글자크기, 줄간격 160%를 기준으로 작성함을 원칙으로 한다. 불가피하게 A4보다 큰 규격의 종이를 사용할 때에는 같은 크기로 접거나 별도로 제출한다.

○ 사업계획서는 한글로 작성함을 원칙으로 하되, 명확한 의사전달을 위하여 외국어나 한자 사용이 불가피한 경우 한글로 표기하고, 괄호 안에 외국어나 한자를 병기한다. 또한 증빙서류나 계약서의 운문이 외국어인 경우에는 원문과 함께 한글 번역본을 첨부하되, 분량이 많은 경우에는 요약번역본을 첨부한다.

○ 사업계획서는 세부지침에 의거하여, 분명하고 알아보기 쉬운 활자․표 및 그림 등을 이용하여 작성한다.

○ 사업계획서는 2부를 제출하여야 한다. 각 권별 1부는 사업신청 법인 대표자 사용인감을 각 장의 간인으로 날인하여야 한다.

4.2 사업계획서 목차

○ 사업계획서는 다음 목차 및 제3장의 ‘사업계획서 평가항목 및 배점’의 순서에 따라 작성하는 것을 원칙으로 한다.

○ 사업계획서 목차

※ 사업자 선정 신청서(인․면허신청 또는 사업계획변경인가 신청서)

※ 운행계획(규칙 제12조에 따른 사업계획, 노선도 등)

※ 서약서

※ 사업수행능력

∘ 재무건전성

∘ 안전 및 준법운행

∘ 재원확보방안

※ 서비스 개선능력

∘ 기본 서비스수준 충족

∘ 서비스 개선을 위한 방안

※ 버스운영의 안정성(공동운수협정에 의한 다른 운송사업자의 차량 투입 포함)

∘ 차량확보방안

∘ 차고지확보방안

∘ 노선운행계획

※ 경영관리의 적정성

∘ 관리시스템의 적정성

∘ 조직 및 인사관리개선

※ 유사노선에 대한 운행계통 현황(유사노선 사업자의 경우)

※ 청렴 이행서

시내버스(한정면허) 운송사업자 신청서

1. 성 명(법인명)		2. 전 화 번 호
3. 대 표 자		4. 법인등록번호 (생년월일)
5. 사업자 등록번호		6. 주 소
7. 신청노선
8. 대표자 등록기준지
파주시 시내버스(직행좌석) 2개 노선에 대하여 사업계획서를 다음과 같이 제출합니다. 2018년 2월 일 성명(법인) : 대 표 자 : (인) 파주시장 귀하

<양식 1-1 > 여객자동차운수사업 면허신청서 및 사업계획변경 인가 신청서

여객자동차운송사업계획 변경	□인가	신청서
	□등록

신청인

① 성명(법인인 경우 명칭 및 대표자 성명)

② 생년월일

③ 주소

(전화번호:             )

④ 사업의 종류

(운행형태:         )

⑤ 변경사항

변경 전

변경 후

⑥ 변경사유

「여객자동차 운수사업법」 제10조 및 같은 법 시행규칙 제31조에 따라

여객자동차운송사업계획 변경	□인가	를(을) 신청합니다.
	□등록

2018년    2월      일

신청인                      (서명 또는 인)

국토교통부장관 귀하

첨부서류

1. 신ㆍ구 사업계획을 대비한 서류 또는 도면 1부

2. 자동차 대수를 늘리는 경우에는 차고, 영업소 및 정류소, 휴게실 및 대기실, 교육훈련시설, 그 밖의 운송 부대시설의 위치 및 수용능력을 적은 서류 1부

서   약   서

본 사업신청자는 사업계획서의 제반사항을 사실에 근거하여 작성하였으며, 이에 따른 법률적, 재정적, 행정적 책임을 감수하겠습니다. 또한, 다음의 사항에 대하여 허위가 없음을 서약하고 만일, 추후 고의나 과실을 불문하고 허위사실일 밝혀질 경우, 사업자 지정의 취소, 법적 불이익 등 어떠한 행정처분도 감수하겠음을 이에 서약합니다.

1. 본 사업신청자는 사업계획서의 원본과 사본을 동일하게 작성하였습니다.

2. 본 사업신청자는 사업자로 선정되는 경우 선정노선의 운영․관리를 충실히 이행할 것이며, 파주시 대중교통 정책에 최대한 협조하겠습니다.

3. 사업신청자는 사업자로 선정되는 경우 관련 법령 및 규정, 제안안내서 등에서 정하는 제반조건을 성실히 이행하겠습니다.

2018년   2월     일

주    소 :

상    호 :

대 표 자 :	(인)

파주시장 귀하

인 감 신 고 서

인 감	주 소 상 호 대 표 자

위 인감은 본 사업신청자가 사용하는 인감으로서 시내버스(한정면허) 운행사업자 선정의 사업신청부터 선정완료시까지 파주시에 제출하는 제반서류에 사용하겠으며, 위 인감 사용으로 인한 법률상의 모든 책임은 본 사업신청자가 질 것을 확약하고 이에 인감신고서를 제출합니다.

붙임 : 법인인감증명서 1부.

2018년    2월     일

주    소 :

상    호 :

대 표 자 :	(인)

파주시장 귀하

사업신청자 현황

상 호			대표자
법인등록번호
사업자등록번호			본 사
업 태			사 업 장
종 목
주 요 제 품			설 립 일 자
납 입 자 본 금	백만원		결 산 일
총 자 산	백만원		주 거 래 은 행
매 출 액	백만원		종 업 원 수
입찰참가자격 제 한․정 지	기간
	사유
법인 연혁

(주) 1. 총자산 및 매출액은 가장 최근의 회계연도에 대한 내용을 기재함

2. 입찰참가자격 제한□정지란은 최근 3년 이내 제한□정지된 실적기간 및 사유를 기재함

3. 법인연혁은 설립 이후 현재까지의 영업, 재무, 관계회사 투자 등 주요 특기사항을 간략하게 기재하되, 증빙서류가 있는 경우 첨부함

4. 부속서류 : 법인등기부등본 1부

운  행  실  적

사업자명					계	평균
차량보유대수	2016년
	2017년
종업원 수	2016년
	2017년
운 전 기 사 평 균 재 직 기 간
사 고 발 생 건 수	2015년
	2016년
	2017년
	계
운 행 실 적 평 가 등 급(2016년)
교통 벌과금 및 과태료 납 부 실 적	2016년
	2017년
교 통 법 규 위 반 건 수	2016년
	2017년
차량운행거리(백만km)	2016년
	2017년

(주) 1. 평균은 지분율로 가중 평균하여 계산한다.

2. 운전기사 평균 재직기간은 사업계획서 작성일 현재 재직 중인 버스기사를 대상으로 선정한다.

3. 운행실적평가등급은 2016년 국토교통부 및 서울□경기□인천이 실시한 평가등급을 기재한다.

4. 교통사고, 법령위반건수, 벌과금 및 과태료 납부실적은 관할관청 등의 확인을 받은 서류를 첨부하여야 한다.

사업자의 최근 3년간 손익계산서

상  호 :

대표자 :

(단위 : 백만원, %)

과 목	2014년		2015년		2016년
	금액	구성비	금액	구성비	금액	구성비
매 출 액
매 출 원 가
매 출 총 이 익
판매비와 관리비
영 업 이 익
영 업 외 수 익
영 업 외 비 용
경 상 이 익
특 별 이 익
특 별 손 실
법인세전순이익
법 인 세 비 용
당 기 순 이 익
(주당순이익)
감 사 의 견
감 사 인

(주) 1. 구성비는 매출액 구성비를 기재함

2. 공인회계사의 감사의견이 적정의견이 아닌 경우에는 수정 후 손익계산서를 기준으로 작성함

사업자의 최근 3년간 대차대조표

상  호 :

대표자 :

(단위 : 백만원, %)

과 목	2014년		2015년		2016년
	금액	구성비	금액	구성비	금액	구성비
유동자산 당좌자산 재고자산 고정자산 투자자산 유형자산 무형자산
자산총계		100.0		100.0		100.0
유동자산 매입채무 단기차입금 기타유동부채 고정부채 장기차입금 사채 퇴직급여충당금 기타 고정부채 (부채총계) 자본금 자본잉여금 이익잉여금 (당기순이익) 자본조정 (자본총계)
부채․자본총계		100.0		100.0		100.0

(주) 1. 구성비는 자산총계에 대한 비율임

2. 해당과목의 차감계정은 순액으로 기재함

3. 공인회계사의 감사의견이 적정의견이 아닌 경우에는 수정 후 대차대조표를 기준으로 작성함

사업자의 최근 3년간 재무비율

상  호 :

대표자 :

업  종 :

(단위 : %, 회)

과 목	2014년		2015년		2016년		평 균
	출자사	동업계	출자사	동업계	출자사	동업계	출자사	동업계
1. 수익성비율 -총자본경상이익률 -자기자본순이익률 -자기자본경상이익률 -매출액순이익률
2. 안정성비율 -유동비율 -당좌비율 -고정장기적합률 -부채비율
3. 활동성비율 -총자본회전율 -고정자산회전율 -매출채권회전율 -재고자산회전율
4. 성장성 비율 -매출액증가율 -총자산증가율

(주) 1. 업종은 표준산업분류표 해당업종을 기재함

2. 동종업계에 기재되는 수치중 최근사업년도에 대한 수치가 본 계획서 작성일 현재 입수되지 않을 경우, 공란으로 처리함

3. 수익성비율 및 활동성비율에 사용되는 자본, 자산 및 부채는 기초와 기말의 평균치이며, 안정성비율에 사용된 자본, 자산 및 부채는 기말잔액임

4. 공인회계사의 감사의견이 적정의견이 아닌 경우에는 수정후 재무제표를 기준으로 작성함

향후 6년간 총 투자비

(단위 : 백만원)

구 분	계	2017년	2018년	～	2022년
<차량구입비> - <기타> - -
총투자비

(주) 사업계획서 작성 당시의 불변가격 기준으로 작성함

연도별 자금조달계획

(단위 : 백만원)

구 분	조달계	2018년	2019년	2020년	～	2023년
자기자금 ∘내부유보자금 - ∘증자 ∘자산매각 ∘기타 타인자금 ∘회사채 발행 ∘금융기관차입금 - ∘기타
계
자기자본비율(%)

(주) 사업계획서 작성일 당시의 불변가격 기준으로 작성함

사업시행업체 사업장 현황(예정)

구 분	명 칭	위 치 ( 주 소 )
주사무소
영 업 소

<임원 및 주요 관리자>

직위	성명	나이,성별	주요경력	현 소속 및 직위
대표이사

(주) 운영법인 대표이사 및 주요관리자의 이력서 첨부

임 원 인 적 사 항

연번	직 명	성 명	주민등록번호	호주성명	호주와의 관계	본 적 지

2018. 2.   .

신청인 :            (서명 또는 인)

(주) 1. 직명은 대표이사, 이사, 감사 등으로 표시

차 량 확 보 계 획 서

1. 운행노선 :

2. 현재 보유 자동차의 종류별 총대수․승차정원․형식․연식

3. 운행계통에 배차할 자동차의 종류․대수, 차령 및 운행횟수

4. 차고 및 운송부대시설의 위치와 그 수용능력

연 번	소 재 지	수용능력(규모)
차 고 지		㎡
		㎡
운송부대시설		휴게실 및 대기실 : ㎡ 교육훈련시설 : ㎡ 기타 시설 : ㎡

5. 차량확보계획

∘차량확보방안

※ 법인 보유 차량 활용 또는 차량매입, 신규 차량 구입계획을 기재

∘차량인수계약서(가계약서도 가능)첨부

6. 차고지확보 계획 및 증명서 첨부

- 자가차고지 : 차고지보유 증명서를 제출

- 임대차고지 : 임대계약서 제출

- 공영차고지 : 차고지를 관리하는 관할관청의 사용계약서 또는 사용가능함 증명서 제출

청렴이행 서약서

당사는 부패 없는 투명한 기업경영과 공정한 직무수행이 사회발전과 국가 경쟁력에 중요한 관건이 됨을 깊이 인식하며,

1. 사업신청 과정에서 경쟁의 공정한 집행 또는 광역급행버스 사업의 적정한 이행을 해치는 행위를 한 경우 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법령에 의하여 광역급행버스 사업신청 자격에 대한 제한조치에 대하여 이의를 제기하지 않겠습니다.

2. 사업자 신청 및 선정과정에서 관계자에게 뇌물을 제공한 사실이 드러날 경우 사업자 선정 전에는 사업신청 자격 제한, 사업자 선정 후에는 사업자 선정 취소 및 향후 사업신청 자격 제한에 대하여 이의를 제기하지 않겠습니다.

3. 본 사업자 신청 및 선정과 관련하여 국토교통부에서 자료제출, 서류 열람, 현장확인 등을 요구할 경우 이에 적극 협조하겠습니다.

위 청렴계약이행 서약은 상호신뢰를 바탕으로 한 약속으로서 반드시 지킬 것이며, 사업자로 선정된 경우 본 서약내용을 그대로 계약조건으로 계약하여 이행하고, 사업신청 자격제한, 사업신청자 선정 취소 등 국토교통부의 조치에 대하여 이의를 제기하지 않을 것을 서약합니다.

2018. 2 .   .

서약자 상호 :                   대표        (인)